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从重仓债券的结构上看，大部分债基重仓持有金融债、中票、地方政府债、政府支持机构债和可转债的基金数量增加。其中，重仓持有地方政府债的债基数量上升幅度最大；重仓持有短融的基金数量减少幅度最大。从二季度债基重仓占基金净值占比均值来看，利率债、地方政府债和政府支持机构债的重仓比重均反弹。其中，信用债的重仓持仓比重普遍下滑，企业债的重仓持比重下滑幅度最大（仅封闭式债基上调该券种重仓持仓）；地方政府债和政府支持机构债的重仓比率上升幅度较大（一级债基和封闭式债基上调地方政府债重仓比重，仅封闭式债基和保本基金未重仓配置政府支持机构债）。

长期以来，不法分子以无抵押、无担保、快速放贷等理由为噱头，设置“以贷养贷”、“多头借贷”等金融诈骗圈套，诱骗或强迫金融消费者，尤其是在校大学生陷入“套路贷”、“校园贷”、“高利贷”等，致其背负巨大金额的金钱债务，并通过语言辱骂、侵犯个人隐私等手段进行恶性、非法暴力催收，严重伤害借款人及其家庭，并造成恶劣的社会影响。

三、企业最优债务结构产品研发逻辑的设计构建（一）企业最优债务结构产品设计的主导思想融资效率是风险和收益互相平衡的结果。企业通过债务融资扩大经营规模实现财务杠杆收益的同时，债务风险也随之攀升。当收益与风险无法保持平衡时，企业可能面临资金链断裂，甚至破产清算的危机。风险与收益的平衡约束了企业为提高收益进行过度融资的行为。因此当企业在可持续经营的前提下既能保障债务本息的偿还，又能享受财务杠杆收益实现企业价值增值，进一步提高企业的债务融资空间，则说明企业的债务融资是高效率的。判断企业债务结构的合理性，即是判断企业债务融资效率的高低。

不仅俄罗斯，还有中国国产双座战斗机，歼-10S，设计风格也类似俄罗斯苏-27UB，后座位置比较高，这就显得美国战斗机设计，完全没有照顾后座教官的视野。中国歼-10S双座机，后座前视野比F-16战斗机明显更好从美国F-16D战斗机可以看出，前后座高度都差不多，飞机设计师提升了飞机座椅高度，前后座飞行员距离座舱盖都一样高度，而中国歼-10S则不太一样，设计师特意将前座飞行员座椅位置下沉了几十厘米，飞行员高度也随之下降，这种情况下，后座教官就有一个明显的向前向下视野，可以看到跑道，这是设计师在发动机推力有限情况下做出的特色设计，增加重量并不大，就在200-300公斤，将双座对飞行性能不利影响降低到最小。

中国青年报·中国青年网记者调查发现，9名涉毒留学生分布在徐州多所高校。来自徐州另一所高校国际学院的埃塞俄比亚籍学生大卫（化名）也向记者证实，前段时间，学校有留学生因吸毒被警方带走。“来中国前，我和我身边的留学生都认真学习了中国的相关法律，知道在中国吸毒是违法的。”大卫说，被抓的留学生肯定也懂法律，但最后因毒品上瘾无法控制才铤而走险。

“现在戴姆勒面临的是资源如何分配和如何协调与合作伙伴利益关系的问题。毕竟戴姆勒体量有限，资源过度分散也可能导致此次合作的风险和不确定性。” 上述业内专家进一步表示。吉利激进的“全球战略”在过去的几年里，吉利正在激进扩张，李书福正在构建一个属于自己的汽车帝国。从收购瑞典豪华品牌沃尔沃汽车到英国跑车品牌Lotus，再到马来西亚宝腾，美国飞行汽车公司太力等，再到如今与奔驰合资运营Smart，吉利的全球化步伐从未停止。